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随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 这几年,包括绍兴、常州等地,都纷纷将下辖县改区,做大城市平台。浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授分析,通过扩大设区市的规模,有利于提高其要素聚集的能力,发展好第三产业尤其是现代服务业,才能有效促进产城融合,更好地服务当地经济的转型升级。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 在一定意义上是先稳后降。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 在一定意义上是先稳后降。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 具体品种方面,油脂类商品近全线收跌:豆油期货主力合约收于每吨6180元,跌幅0.87%;棕榈油期货主力合约收于每吨5344元,跌幅0.93%;菜籽油期货主力合约收于每吨6212元,跌幅1.02%;大豆期货主力合约收于每吨3657元,跌幅1.27%;菜籽粕期货主力合约收于每吨2214元,跌幅1.6%。软商品亦全线收跌:棉花期货主力合约收于每吨1.36万元,跌幅0.26%;白糖期货主力合约收于每吨6204元,跌幅0.4%。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 9月14日的国务院常务会议就指出,要按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑,具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 1日国内大宗商品涨跌互现。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。  。 作者:何广怀来源新华社)。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 例如东莞GDP在2005年位居全国第16,2008年后逐渐被长沙、郑州等内陆省会城市超过,现如今退居全国第21位。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。  。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 在一定意义上是先稳后降。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 作者:何广怀来源新华社)。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 襄阳市早在2015年上半年即提出,依法保护农业转移人口的合法权益,农业人口进城落户后,其土地承包经营权、宅基地使用权、集体收益分配权依然享受,转户不退地。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 在一定意义上是先稳后降。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 在一定意义上是先稳后降。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 而21世纪经济报道记者就此采访中西部地区地方政府官员,其中反馈最多的是如何解决配套资金的问题。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 1日国内大宗商品涨跌互现。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。  。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 也就是说,不管是出租车公司收取“份儿钱”最高的重庆市(11044元),还是已经取消“份儿钱”的南京市;一线城市中,不管是出租车万人拥有量最高的北京市(30.71辆),还是最低的杭州市(10.99辆),都规定了严格的网约车门槛。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 作者:何广怀来源新华社)。在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 ”朱恒鹏说。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 在一定意义上是先稳后降。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 作者:何广怀来源新华社)。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 联席会议由国家发展改革委、人民银行、财政部、银监会、中央宣传部、中央网信办、工业和信息化部、人社部、国土资源部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、法制办、证监会、保监会、最高法院等17个部门和单位组成,国家发展改革委为牵头单位。值得注意的是,联席会议主要有十项主要职责,一是分别研究拟定《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》相关配套文件;二是组织开展市场化银行债权转股权试点;三是研究确定降杠杆的具体政策,组织协调实施降杠杆相关支持政策和监管政策;四是跟踪分析研究非金融企业债务问题并提出建议;五是开展降杠杆重大问题专题研究,及时协调解决降杠杆过程中出现的问题;六是组织建立健全约束机制,推动依法惩处违法行为、联合惩戒失信行为,确保降杠杆不偏离市场化、法治化轨道;七是负责就降杠杆问题与地方人民政府沟通协调,引导地方营造良好的区域金融环境,指导地方做好相关支持和协调工作;八是建立降杠杆信息收集和报送机制,组织对降杠杆政策的效果评估;九是组织协调降杠杆相关舆论引导工作,适时适度做好宣传报道和政策解读工作;十是承办国务院交办的其他事项。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 也就是说,不管是出租车公司收取“份儿钱”最高的重庆市(11044元),还是已经取消“份儿钱”的南京市;一线城市中,不管是出租车万人拥有量最高的北京市(30.71辆),还是最低的杭州市(10.99辆),都规定了严格的网约车门槛。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 在一定意义上是先稳后降。 作者:何广怀来源新华社)。 也就是说,不管是出租车公司收取“份儿钱”最高的重庆市(11044元),还是已经取消“份儿钱”的南京市;一线城市中,不管是出租车万人拥有量最高的北京市(30.71辆),还是最低的杭州市(10.99辆),都规定了严格的网约车门槛。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 具体品种方面,油脂类商品近全线收跌:豆油期货主力合约收于每吨6180元,跌幅0.87%;棕榈油期货主力合约收于每吨5344元,跌幅0.93%;菜籽油期货主力合约收于每吨6212元,跌幅1.02%;大豆期货主力合约收于每吨3657元,跌幅1.27%;菜籽粕期货主力合约收于每吨2214元,跌幅1.6%。软商品亦全线收跌:棉花期货主力合约收于每吨1.36万元,跌幅0.26%;白糖期货主力合约收于每吨6204元,跌幅0.4%。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 ”朱恒鹏说。 9月14日的国务院常务会议就指出,要按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑,具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 1日国内大宗商品涨跌互现。 而21世纪经济报道记者就此采访中西部地区地方政府官员,其中反馈最多的是如何解决配套资金的问题。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 襄阳市早在2015年上半年即提出,依法保护农业转移人口的合法权益,农业人口进城落户后,其土地承包经营权、宅基地使用权、集体收益分配权依然享受,转户不退地。 1日国内大宗商品涨跌互现。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 在一定意义上是先稳后降。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 联席会议由国家发展改革委、人民银行、财政部、银监会、中央宣传部、中央网信办、工业和信息化部、人社部、国土资源部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、法制办、证监会、保监会、最高法院等17个部门和单位组成,国家发展改革委为牵头单位。值得注意的是,联席会议主要有十项主要职责,一是分别研究拟定《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》相关配套文件;二是组织开展市场化银行债权转股权试点;三是研究确定降杠杆的具体政策,组织协调实施降杠杆相关支持政策和监管政策;四是跟踪分析研究非金融企业债务问题并提出建议;五是开展降杠杆重大问题专题研究,及时协调解决降杠杆过程中出现的问题;六是组织建立健全约束机制,推动依法惩处违法行为、联合惩戒失信行为,确保降杠杆不偏离市场化、法治化轨道;七是负责就降杠杆问题与地方人民政府沟通协调,引导地方营造良好的区域金融环境,指导地方做好相关支持和协调工作;八是建立降杠杆信息收集和报送机制,组织对降杠杆政策的效果评估;九是组织协调降杠杆相关舆论引导工作,适时适度做好宣传报道和政策解读工作;十是承办国务院交办的其他事项。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 联席会议由国家发展改革委、人民银行、财政部、银监会、中央宣传部、中央网信办、工业和信息化部、人社部、国土资源部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、法制办、证监会、保监会、最高法院等17个部门和单位组成,国家发展改革委为牵头单位。值得注意的是,联席会议主要有十项主要职责,一是分别研究拟定《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》相关配套文件;二是组织开展市场化银行债权转股权试点;三是研究确定降杠杆的具体政策,组织协调实施降杠杆相关支持政策和监管政策;四是跟踪分析研究非金融企业债务问题并提出建议;五是开展降杠杆重大问题专题研究,及时协调解决降杠杆过程中出现的问题;六是组织建立健全约束机制,推动依法惩处违法行为、联合惩戒失信行为,确保降杠杆不偏离市场化、法治化轨道;七是负责就降杠杆问题与地方人民政府沟通协调,引导地方营造良好的区域金融环境,指导地方做好相关支持和协调工作;八是建立降杠杆信息收集和报送机制,组织对降杠杆政策的效果评估;九是组织协调降杠杆相关舆论引导工作,适时适度做好宣传报道和政策解读工作;十是承办国务院交办的其他事项。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。  。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 在一定意义上是先稳后降。 作者:何广怀来源新华社)。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 襄阳市早在2015年上半年即提出,依法保护农业转移人口的合法权益,农业人口进城落户后,其土地承包经营权、宅基地使用权、集体收益分配权依然享受,转户不退地。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 联席会议由国家发展改革委、人民银行、财政部、银监会、中央宣传部、中央网信办、工业和信息化部、人社部、国土资源部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、法制办、证监会、保监会、最高法院等17个部门和单位组成,国家发展改革委为牵头单位。值得注意的是,联席会议主要有十项主要职责,一是分别研究拟定《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》相关配套文件;二是组织开展市场化银行债权转股权试点;三是研究确定降杠杆的具体政策,组织协调实施降杠杆相关支持政策和监管政策;四是跟踪分析研究非金融企业债务问题并提出建议;五是开展降杠杆重大问题专题研究,及时协调解决降杠杆过程中出现的问题;六是组织建立健全约束机制,推动依法惩处违法行为、联合惩戒失信行为,确保降杠杆不偏离市场化、法治化轨道;七是负责就降杠杆问题与地方人民政府沟通协调,引导地方营造良好的区域金融环境,指导地方做好相关支持和协调工作;八是建立降杠杆信息收集和报送机制,组织对降杠杆政策的效果评估;九是组织协调降杠杆相关舆论引导工作,适时适度做好宣传报道和政策解读工作;十是承办国务院交办的其他事项。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 这几年,包括绍兴、常州等地,都纷纷将下辖县改区,做大城市平台。浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授分析,通过扩大设区市的规模,有利于提高其要素聚集的能力,发展好第三产业尤其是现代服务业,才能有效促进产城融合,更好地服务当地经济的转型升级。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 也就是说,不管是出租车公司收取“份儿钱”最高的重庆市(11044元),还是已经取消“份儿钱”的南京市;一线城市中,不管是出租车万人拥有量最高的北京市(30.71辆),还是最低的杭州市(10.99辆),都规定了严格的网约车门槛。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。  。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 在一定意义上是先稳后降。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 具体品种方面,油脂类商品近全线收跌:豆油期货主力合约收于每吨6180元,跌幅0.87%;棕榈油期货主力合约收于每吨5344元,跌幅0.93%;菜籽油期货主力合约收于每吨6212元,跌幅1.02%;大豆期货主力合约收于每吨3657元,跌幅1.27%;菜籽粕期货主力合约收于每吨2214元,跌幅1.6%。软商品亦全线收跌:棉花期货主力合约收于每吨1.36万元,跌幅0.26%;白糖期货主力合约收于每吨6204元,跌幅0.4%。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 也就是说,不管是出租车公司收取“份儿钱”最高的重庆市(11044元),还是已经取消“份儿钱”的南京市;一线城市中,不管是出租车万人拥有量最高的北京市(30.71辆),还是最低的杭州市(10.99辆),都规定了严格的网约车门槛。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 ”朱恒鹏说。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 这几年,包括绍兴、常州等地,都纷纷将下辖县改区,做大城市平台。浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授分析,通过扩大设区市的规模,有利于提高其要素聚集的能力,发展好第三产业尤其是现代服务业,才能有效促进产城融合,更好地服务当地经济的转型升级。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 而21世纪经济报道记者就此采访中西部地区地方政府官员,其中反馈最多的是如何解决配套资金的问题。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 1日国内大宗商品涨跌互现。 但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 上述17个城市中,十堰市规定了最宽松的网约车门槛,无户籍、车牌和轴距、排量限制,仅要求车辆的购置价格不低于主流巡游出租车购置价格的1.5倍。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 1日国内大宗商品涨跌互现。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 9月14日的国务院常务会议就指出,要按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑,具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 9月14日的国务院常务会议就指出,要按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑,具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 ”朱恒鹏说。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 1亿非户籍人口落户城市 地方最关心配套资金。推动大量人口落户城市,相应的配套资金从哪里来?  这是10月11日,国务院办公厅发布《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称“方案”)后,一些地方最关心的问题。 过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 例如东莞GDP在2005年位居全国第16,2008年后逐渐被长沙、郑州等内陆省会城市超过,现如今退居全国第21位。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 1日国内大宗商品涨跌互现。 在一定意义上是先稳后降。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 襄阳市早在2015年上半年即提出,依法保护农业转移人口的合法权益,农业人口进城落户后,其土地承包经营权、宅基地使用权、集体收益分配权依然享受,转户不退地。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 1日国内大宗商品涨跌互现。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 例如东莞GDP在2005年位居全国第16,2008年后逐渐被长沙、郑州等内陆省会城市超过,现如今退居全国第21位。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 全日总成交金额达803.17亿元,比上个交易日略增。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。  。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。  。 ”朱恒鹏说。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 这几年,包括绍兴、常州等地,都纷纷将下辖县改区,做大城市平台。浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授分析,通过扩大设区市的规模,有利于提高其要素聚集的能力,发展好第三产业尤其是现代服务业,才能有效促进产城融合,更好地服务当地经济的转型升级。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 “现在说传统出租车将退出交通市场还为时尚早,但在互联网条件下进行变革、改进却是必然。”丁元竹告诉记者。 但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。 1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持。1亿非户籍人口落户城市方案出台 基建房产等多领域获支持  ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子  新型城镇化强力推进,国家拟多举措推动1亿非户籍人口在城市落户。国务院办公厅日前印发了《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》(以下简称《方案》)。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 因此,在政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应,在政策执行的过程当中也会努力避免对经济可能产生的紧缩效应。”赵辰昕表示。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日中小板指震荡走低,收报6912.75点,比上个交易日跌48.39点,跌幅为0.7%。全日成交金额达1106.75亿元,比上个交易日增加2.25%。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 作者:何广怀来源新华社)。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 上述方案指出,“十三五”期间,户籍人口城镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。  。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 作者:何广怀来源新华社)。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 襄阳市早在2015年上半年即提出,依法保护农业转移人口的合法权益,农业人口进城落户后,其土地承包经营权、宅基地使用权、集体收益分配权依然享受,转户不退地。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。  。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 1日国内大宗商品涨跌互现。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 三甲之后,来自第三经济大省山东的烟台位居第四,去年经济总量达到了6446亿元;来自广东的"世界工厂"东莞目前位居第5。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 而21世纪经济报道记者就此采访中西部地区地方政府官员,其中反馈最多的是如何解决配套资金的问题。 降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 例如东莞GDP在2005年位居全国第16,2008年后逐渐被长沙、郑州等内陆省会城市超过,现如今退居全国第21位。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 1日国内大宗商品涨跌互现。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 例如东莞GDP在2005年位居全国第16,2008年后逐渐被长沙、郑州等内陆省会城市超过,现如今退居全国第21位。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 从实践来看,中西部大型城市对吸纳人口也非常积极。据本报记者了解,中西部的一些中大型城市,都已经接近零门槛落户。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 ”丁元竹说,“地方政府在做决策时,一定是考虑了现有公共交通的运量、出租车的数量、居民的出行方式、路况状况等因素。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 9月14日的国务院常务会议就指出,要按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑,具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 现在,网约车合法化已经开始倒逼出租车改革,十堰市8家出租车公司研发的统一打车平台软件,预计10月可上线运营。 事实上,根据上述方案,将加大对农业转移人口市民化的财政支持力度并建立动态调整机制。 从区域分布来看,国内中西部地区大多省份城镇化水平低于全国平均水平,官方也多次提及人口转移的重点,也是在中西部地区中小城市。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 近几年外贸明星城市纷纷进入转型升级和结构调整中,经济增速放缓。 在一定意义上是先稳后降。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 实际上,这也是这些经济总量大的普通地级市所面临的问题,包括东莞、泉州、温州等沿海地级市,过去经济高速发展仰赖的是发达的民营经济、劳动密集型产业,这些产业大量分布在下面的县域和乡镇,市区的规模和体量反而比较小,形成了"小马拉大车"的格局。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 ”朱恒鹏说。对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 创业板当日有41只个股的换手率超过一成,幸福蓝莓列榜首,换手53.16%,其股价升4.3%。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 9月14日的国务院常务会议就指出,要按照推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的要求,大力发展钢结构、混凝土等装配式建筑,具有发展节能环保新产业、提高建筑安全水平、推动化解过剩产能等一举多得之效。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。  。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 2008年金融危机后,外贸进出口对经济的拉动作用也在持续减弱。 上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 1日国内大宗商品涨跌互现。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。  。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 具体品种方面,油脂类商品近全线收跌:豆油期货主力合约收于每吨6180元,跌幅0.87%;棕榈油期货主力合约收于每吨5344元,跌幅0.93%;菜籽油期货主力合约收于每吨6212元,跌幅1.02%;大豆期货主力合约收于每吨3657元,跌幅1.27%;菜籽粕期货主力合约收于每吨2214元,跌幅1.6%。软商品亦全线收跌:棉花期货主力合约收于每吨1.36万元,跌幅0.26%;白糖期货主力合约收于每吨6204元,跌幅0.4%。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 这几年,包括绍兴、常州等地,都纷纷将下辖县改区,做大城市平台。浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授分析,通过扩大设区市的规模,有利于提高其要素聚集的能力,发展好第三产业尤其是现代服务业,才能有效促进产城融合,更好地服务当地经济的转型升级。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 公开数据显示,十堰市两个区常住人口约80万,有8家出租车公司共800辆出租车。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 上世纪90年代中后期,随着外向型经济的不断发展,苏州经济总量迅速扩大。与苏州一样,改革开放后,靠近上海的苏南地区凭借外向型产业的发展,经济也随之高速发展,无锡多年来的经济紧随苏州,GDP总量高居江苏第二,身为副省级省会城市的南京只能屈居第三。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 例如东莞GDP在2005年位居全国第16,2008年后逐渐被长沙、郑州等内陆省会城市超过,现如今退居全国第21位。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 ”。17岁少女辍学创业经营“神奇百货” 结局让人意外。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 《方案》从拓宽落户通道、制定实施配套政策、强化监测检查等三个方面,提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的具体举措。其中,落户问题最受关注。 以河南为例,2015年常住人口城镇化率为46.85%,和全国相比,差9.25个百分点;户籍城镇化率22.4%,和全国平均水平差17.5个百分点。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 他表示,推动非户籍人口落户有三个关键问题是必须面对的:一是什么样的人可以到城市落户,二是城市基础设施和社会保障增量的配套如何实现,三是不同等级的城市应该如何因地制宜实现差异化,以避免马太效应。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 在城市经济发展中,行政资源配置至关重要,体现形式也有多种。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 不过,尽管没有成为计划单列市和副省级城市,但苏州的经济发展之快却超乎想象。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。上述17个城市中,出租车“份儿钱”标准、万人出租车拥有量两个指标可以佐证上述观点。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 联席会议由国家发展改革委、人民银行、财政部、银监会、中央宣传部、中央网信办、工业和信息化部、人社部、国土资源部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、法制办、证监会、保监会、最高法院等17个部门和单位组成,国家发展改革委为牵头单位。值得注意的是,联席会议主要有十项主要职责,一是分别研究拟定《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》相关配套文件;二是组织开展市场化银行债权转股权试点;三是研究确定降杠杆的具体政策,组织协调实施降杠杆相关支持政策和监管政策;四是跟踪分析研究非金融企业债务问题并提出建议;五是开展降杠杆重大问题专题研究,及时协调解决降杠杆过程中出现的问题;六是组织建立健全约束机制,推动依法惩处违法行为、联合惩戒失信行为,确保降杠杆不偏离市场化、法治化轨道;七是负责就降杠杆问题与地方人民政府沟通协调,引导地方营造良好的区域金融环境,指导地方做好相关支持和协调工作;八是建立降杠杆信息收集和报送机制,组织对降杠杆政策的效果评估;九是组织协调降杠杆相关舆论引导工作,适时适度做好宣传报道和政策解读工作;十是承办国务院交办的其他事项。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 他还表示,资金保障是最重要的一部分。方案提到在中央财政转移支付,以及地方政府债务融资、PPP模式合作等方面作了制度安排,与其吸纳人口数量挂钩,这样是公平恰当的,能者多劳同样必须能者多得。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 在人均GDP上,鄂尔多斯超过20万元。 工业品中,石化类商品相对抗跌:燃油期货主力合约收于每吨2622元,涨幅4.63%;沥青期货主力合约收于每吨1876元,涨幅1.63%;橡胶期货主力合约收于每吨1.24万元,涨幅1.6%;甲醇期货主力合约收于每吨1955元,涨幅0.93%;动力煤期货主力合约收于每吨514.6元,涨幅0.82%;聚丙烯期货主力合约收于每吨8378元,涨幅0.56%;PTA期货主力合约收于每吨4774元,涨幅0.46%。 鄂尔多斯人均GDP超20万  从地域分布上看,这18个城市中,有7个来自江苏,4个来自山东,广东和浙江各2个,福建、河北和内蒙古各1个。除了鄂尔多斯,其余城市全部来自沿海地区。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 1日国内大宗商品涨跌互现。 中西部仍是城镇化主战场  中国社科院前几年的一个研究课题显示,被调查的近11万农村人士中,70后、60后等不愿意转变为非农户口的达到80%;而80后农民工不愿意转变为非农户口是75%。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 曾经,生于1998年的王凯歆创办的神奇百货红极一时。遗憾的是,在拿到千万级融资短短半年后,王凯歆和她的神奇百货就从云端坠落谷底。 降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 另一方面,在土地、人力成本不断上升后,这些城市的不少产业纷纷转移到我国中西部以及东南亚等地区。 报告提到,当下试点配套政策滞后,涉及许多国家层面的政策尚未出台,比如围绕建立人口转移成本分担机制,实行财政转移支付与农业转移人口市民化钩挂,具体如何挂钩尚未出台具体办法。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 10月11日,湖北襄阳一位参与户籍改革政策的官员告诉21世纪经济报道记者,户改推进一年多以来,落户人口较往年有明显增加,具体数据正在进一步总结和统计中。 我们强调有序开展和统筹协调,而不是要求一蹴而就。 与此同时,不管是房地产去库存压力,还是产业发展需求,最迫切希望吸纳人口的,也是中西部的中小城市。 中山大学岭南学院财税系主任林江认为,东莞会被长沙、郑州这样的省会城市超过很正常。 降低企业杠杆率的工作任重而道远,国家发改委新闻发言人赵辰昕表示,去杠杆的措施要科学、要适当,要平衡好稳增长和去杠杆的关系。去杠杆的措施是综合性的,很多措施都是可以统筹稳增长和去杠杆的。“同时,去杠杆是一个过程。 过去东莞"猛",是因为当时外贸出口增长迅速,对经济拉动明显,而现如今区域经济发展更强调的是地方政府对各种资源的整合能力,作为地级市的东莞不可能像长沙、郑州一样,具备对包括土地、科技等各种资源的整合能力。以交通为例,无论是高铁还是航空,都是以直辖市、计划单列市和省会城市作为中心和枢纽,而交通对一个城市的区域辐射力至为关键。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 由于这些地级市中心市区综合服务功能不完善,在集聚高端要素、发展高端产业方面,显然不如行政等级更高、中心城区规模更大的城市,从而导致这些地方的很多企业纷纷将总部迁往行政地位更高的中心城市。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 数据显示,2015年广州、深圳、东莞、佛山四城GDP之和达5万亿之多,占全省的比重接近七成。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 但当地网约车对出租车的冲击却非常明显,以至于几个月前有的出租车公司开始发放每车每月1100元临时性补贴。 作者:何广怀来源新华社)。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 具体品种方面,油脂类商品近全线收跌:豆油期货主力合约收于每吨6180元,跌幅0.87%;棕榈油期货主力合约收于每吨5344元,跌幅0.93%;菜籽油期货主力合约收于每吨6212元,跌幅1.02%;大豆期货主力合约收于每吨3657元,跌幅1.27%;菜籽粕期货主力合约收于每吨2214元,跌幅1.6%。软商品亦全线收跌:棉花期货主力合约收于每吨1.36万元,跌幅0.26%;白糖期货主力合约收于每吨6204元,跌幅0.4%。 尽管江苏的前两大城市南京和苏州不如广州、深圳,但是它的中等城市要比广东更多,如无锡、常州、南通、徐州,发展都较均衡。相比之下,第一经济大省广东是沿海区域经济发展最不均衡的省份。 苏州GDP总量居首  在这18个地级市的经济总量排行中,江苏省的苏州和无锡高居前两位。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 在过去,这种"小马拉大车"的格局促进了区域经济的高速发展。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 对此,《方案》提出,除极少数超大城市外,全面放宽升学和参军进城的农村学生、长期在城市居住的农业转移人口和新生代农民工等重点人群的落户条件,省会及以下城市要全面放开高校毕业生等技能型群体落户限制;超大城市和特大城市要分类制定落户政策,大中城市要减少落户限制,包括不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。显而易见,全面放开落户限制是推进新型城镇化重要举措。 广东经济发展主要集中在珠三角,尤其是广州、深圳两个副省级城市的GDP之和就达到了3.5万亿,再加上东莞和佛山两座二线城市就更多。 而城区常住人口300万以下的城市,不得采取积分落户方式。大城市落户条件中对参加城镇社会保险的年限要求不得超过5年,中等城市不得超过3年。 位居榜首的苏州成为18个城市中唯一一个GDP突破万亿大关的城市,去年该市GDP达到了14504亿元,GDP总量位居全国所有城市第7位,遥遥领先于其他普通地级市,并且无论是GDP总量还是人均GDP在江苏省都位居第一。不仅如此,苏州下辖的几个县级市如昆山、张家港、常熟等一直领衔中国百强县排行榜。值得注意的是,在东部拥有"双子星"的省份中,深圳、厦门、宁波、青岛和大连都成为计划单列市、副省级城市,而独独在第二经济大省江苏,却没有计划单列市。 一年前,他们很担心当地“落户放的太开”,不符合中央政策,因此一直不敢宣传。 而根据上述方案,将从财政对地方的支持力度、财政性建设资金对城市基础设施投资的补助机制等多个方面进行支持,同时鼓励省级政府实施相应配套政策。 新华社上海9月1日专电(记者陈爱平)1日,国内大宗商品涨跌互现,跟踪大宗商品综合表现的文华商品指数收微跌。 对于直辖市、计划单列市、省会城市而言,因为其本身的特殊地位而具有很强的集聚资源能力,那除此之外的普通地级市发展情况如何?  《第一财经日报》记者通过对普通地级市的经济总量统计发现,共有18个城市的经济总量超过了4000亿大关,其中苏州是唯一一个超过1万亿大关的地级市。从地域分布上看,江苏最多,共有7个。 要吸引人才服务转型升级、形成二三产业协调发展,离不开城市化平台的支撑,以及做大、做强中心城市。 这几年,包括绍兴、常州等地,都纷纷将下辖县改区,做大城市平台。浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授分析,通过扩大设区市的规模,有利于提高其要素聚集的能力,发展好第三产业尤其是现代服务业,才能有效促进产城融合,更好地服务当地经济的转型升级。 有细心的人发现,近日其官方网站已经无法访问;与此同时,CEO王凯歆还被爆料侵吞600万公款;而在今年7月份,神奇百货还曾被曝离职率达98%。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 “一个城市的交通模式取决于它的地理条件、城市规模、经济发展水平等,不同的城市影响其交通的要素也不同。 但进入到转型升级和结构调整阶段后,弊端不断凸显。 资金保障最重要  对于地方如何落实城镇化实践,10月11日,21世纪经济报道记者采访一位参与地方城镇化规划的发改委主任。 只是近年来,南京"奋发图强",GDP总量终于赶超无锡,上升至第二。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 联席会议由国家发展改革委、人民银行、财政部、银监会、中央宣传部、中央网信办、工业和信息化部、人社部、国土资源部、商务部、国资委、税务总局、工商总局、法制办、证监会、保监会、最高法院等17个部门和单位组成,国家发展改革委为牵头单位。值得注意的是,联席会议主要有十项主要职责,一是分别研究拟定《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》相关配套文件;二是组织开展市场化银行债权转股权试点;三是研究确定降杠杆的具体政策,组织协调实施降杠杆相关支持政策和监管政策;四是跟踪分析研究非金融企业债务问题并提出建议;五是开展降杠杆重大问题专题研究,及时协调解决降杠杆过程中出现的问题;六是组织建立健全约束机制,推动依法惩处违法行为、联合惩戒失信行为,确保降杠杆不偏离市场化、法治化轨道;七是负责就降杠杆问题与地方人民政府沟通协调,引导地方营造良好的区域金融环境,指导地方做好相关支持和协调工作;八是建立降杠杆信息收集和报送机制,组织对降杠杆政策的效果评估;九是组织协调降杠杆相关舆论引导工作,适时适度做好宣传报道和政策解读工作;十是承办国务院交办的其他事项。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 创业板当日交易的482只股票,有357只收盘报跌,带头的梅泰诺以10%的跌幅跌停。环能科技等6只个股当日收平。当日收盘报升的119只股票有12只个股达到10%的涨停幅度,其中,次新股优博讯和达志科技连拉十七个涨停。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 而发改委投资司和住建部城建司不久前联合召开会议时也表示,加强城市排水防涝设施建设,为新型城镇化保驾护航。另外,还有各个城市大力发展的轨道交通,都将受益于新型城镇化,又服务于新型城镇化。1日中小板指跌0.7%。 而21世纪经济报道记者就此采访中西部地区地方政府官员,其中反馈最多的是如何解决配套资金的问题。 在一定意义上是先稳后降。 而上述襄阳官员也告诉21世纪经济报道记者,城市的公共服务,包括教育和医疗,是最吸引农村人进城的因素,这也说明城镇化的关键,还是需要地方配套的公共服务,需要资金支撑。21世纪经济报道从官方获取了一份2015年的湖北宜城的城镇化调研报告,宜城是湖北唯一的全国城镇化改革试点县级市。报告显示,初步测算当地农业转移人口市民化人均成本12.9698万元,官方预测,从2014年底到2020年试点期间,宜城市农业转移人口市民化社会总成本135.61亿,其中地方承担11.46亿,每年近2亿。 也就是说,不管是出租车公司收取“份儿钱”最高的重庆市(11044元),还是已经取消“份儿钱”的南京市;一线城市中,不管是出租车万人拥有量最高的北京市(30.71辆),还是最低的杭州市(10.99辆),都规定了严格的网约车门槛。 18个地级市GDP破4000亿:苏州总量居首 广东只占2个。 那为何第二经济大省江苏的发达地级市高达7个之多,而第一经济大省广东却只占两席?主要原因在区域经济发展上,江苏比广东发展得更为均衡。 同时,建立财政性建设资金对吸纳农业转移人口较多城市基础设施投资的补助机制。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 在一定意义上是先稳后降。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 他明确指出,这样才不至于挫伤人口流入城市的积极性,也不至于太多影响原居民的社会基本福利水平。 不过目前无锡的人均GDP仍高居江苏第二,GDP总量在全国所有城市中位居第13位。位居第三的是来自第一经济大省广东的佛山,主打陶瓷、家电等产业,经济总量也突破了8000亿元,其下辖的顺德和南海在没改区之前也一直称霸中国百强县排行榜。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 比如在这18个城市中,人均GDP超过10万元大关的苏州、无锡、佛山、常州等都是典型的外贸明星城市,以及世界工厂东莞以及烟台、温州等,在2008年以前都得益于外向型经济的高速发展。 1日国内大宗商品涨跌互现。 截至收盘,胶合板期货领涨,主力合约收于每张99.45元,较前一交易日结算价上涨4.7元,涨幅4.96%;锰硅期货领跌,主力合约收于每吨5960元,较前一交易日结算价下跌190元,跌幅3.09%。 中航机电等13只个股当日收平。中小板当日最活跃的洪汇新材换手52.94%,其股价涨1.21%。作者:何广怀来源新华社)。1日创业板跌0.48%。 新华社深圳9月1日专电(记者何广怀)1日创业板指几度小步上攻均遇阻,尾市转弱,收报2181.33点,比上个交易日跌10.43点,跌幅为0.48%。 而浙江省最新数据显示,其常住人口城市化率和户籍人口城市化率分别达到65.8%和51.2%,已提前完成文件中提到的2020年的目标。无疑,方案对于中西部地区地方政府来说是一个好消息。特别是一些中小城市,他们迫不及待的希望彻底放开户籍政策,甚至有些城市已开始提前试验。10月11日,中部某地级市公安局一位负责人告诉21世纪经济报道记者,文件跟他们地方版文件基本一致,其中最核心的是土地政策,即“不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件”。 有色金属大部分品种收涨:铅期货主力合约收于每吨1.44万元,涨幅3.97%;锌期货主力合约收于每吨1.84万元,涨幅1.86%;锡期货主力合约收于每吨12.52万元,涨幅0.94%;铜期货主力合约收于每吨3.65万元,涨幅0.69%;镍期货主力合约收于每吨7.88万元,涨幅0.55%。 加快实施中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多城镇倾斜的政策。 此外广东其他城市发展不足,粤西、粤北大部分地区的人均GDP仍低于全国平均水平。从人均GDP来看,这18个城市中,除了济宁外,其他城市均超过了49351元的全国平均水平。其中,最高的是内蒙古的鄂尔多斯,该市人均GDP超过20万元大关,是全国平均水平的4倍多,遥遥领先于其他城市。依靠"羊煤土气"(羊毛、煤炭、稀土、天然气)4种资源,在位于沙漠边缘、总人口只有200多万的鄂尔多斯,在进入新世纪(17.680, -0.12, -0.67%)后经济高速增长,目前经济总量已超过自治区的首府呼和浩特和老牌工业城市包头,高居内蒙古第一位。区域发展需政府整合资源  不过,像鄂尔多斯这种因能源而"暴富"的城市毕竟占少数,绝大多数普通地级市的崛起依靠的还是工业、制造业的快速发展。 17部委组建联席会议为企业降杠杆 设计不会产生经济紧缩效应。17部委组建联席会议为企业降杠杆  政策设计上不会让去杠杆对经济产生明显紧缩效应  ■本报记者 苏诗钰  10月26日,国务院办公厅印发了《关于同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度的函》,为有序推进降低企业杠杆率(以下简称降杠杆)工作,经国务院同意,建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议(以下简称联席会议)制度。 但一个城市的交通模式并非只是巡游车与网约车此消彼长、公共交通与出租车主次鲜明的简单关系。大城市中,缓解交通拥堵被认为是限制网约车的重要原因。《2015年北京交通发展年报》显示,北京市2014年小汽车出行量为899万人次/日,而当年北京市私人机动车保有量达449.9万辆,即每辆私人小汽车日出行2.14人次。“分享经济下,假设每天小汽车都多带一个人,这意味着相同的车辆却多带动了1600多万人次出行。”傅蔚冈说,“而今年7月北京76个地铁站早高峰要限流,意味着北京有20%以上的地铁站是拥堵的。”  国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹提出了“城市交通模式”概念,以修正“城市公共交通体系”和“城市综合运输体系”这两个概念。这并非一个理想状态下的交通模式,而是各个地区在既定的历史条件下形成的、目前正在运行的交通运输模式。他介绍说,有的中西部地区和中小城市出租汽车遭受的冲击根本不是来自互联网“专车”,而是来自城市的交通拥堵、黑车、三轮车和黑摩托车。 中小板当日交易的739只股票,有550只收盘报跌,带头的浙江世宝下挫7.96%。苏州恒久等6只个股达到10%的涨停幅度,并列当日176只收盘报升股票之首;至此,次新股苏州恒久连拉十四个涨停。 从更高层面来看,新型城镇化是现代化的必由之路,新型城镇化一端连着供给,一端连着需求,蕴藏着内需释放的巨大潜力。从产业层面来看,新型城镇化对城镇基建房产等多个领域形成巨大支持。 随着外贸出口受阻,产能过剩严重,制造业也不景气。 然而,城镇化是不可逆的方向。为了推动城镇化,城镇化配套方案陆续发布。10月10日,五部委联合发布《关于建设城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制的实施意见》;10月11日,上述方案发布。上述方案称,对于户籍人口比重低的超大城市和特大城市,要进一步放宽外来人口落户指标控制,加快提高户籍人口城镇化率。据本报记者了解,这一政策在北京、上海这样严控人口的城市,执行起来可能并不容易。相对来说,深圳等城市的执行有望更顺畅。此外,上述方案称,对于大中城市,均不得采取购买房屋、投资纳税等方式设置落户限制。 《方案》指出,促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户,是全面小康社会惠及更多人口的内在要求,是推进新型城镇化建设的首要任务,是扩大内需、改善民生的重要举措。《方案》提出了推进1亿非户籍人口在城市落户的主要目标:“十三五”期间,城乡区域间户籍迁移壁垒加速破除,配套政策体系进一步健全,户籍人口镇化率年均提高1个百分点以上,年均转户1300万人以上。到2020年,全国户籍人口城镇化率提高到45%,各地区户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距比2013年缩小2个百分点以上。 ”朱恒鹏说。 比如湖北襄阳,按照国家划分的四类城市落户标准,襄阳城区常住人口130万,属于大城市。而襄阳的零门槛落户政策,是按照中等城市的低门槛政策执行的。 作者:何广怀来源新华社)。 在一定意义上是先稳后降。 甚至于一些地区的网约车也发展不起来,贵州某市就是因为堵车网约车不能保证按时到达而逐步被淘汰。 作者:何广怀来源新华社)。